交流散热风扇旋转失速是怎样形成的？

   我们在生产设备使用过程中就会发生这样或者那样的故障，大部分的原因可能是由于散热方面的原因造成的，下面恒佳风扇就在旋转过程中失速的可能性判断提出相应的分析。 

  交流散热风扇旋转失速的形成：风扇的叶轮结构、尺寸都是按照额定的风量（CFM）设计的，当在正常的风量（CFM）工作时，气体进入叶轮的方向与叶片风量进口安装角一致，气体可以平稳的进入叶轮，当进入叶轮的气体流量小于额定流量时，气体进入叶轮的径向速度就减小，气体流量进入叶轮的相对速度的方向角就减小，因而与叶片进口安装角不相一致。风机的叶片在加工及安装过程中，由于各种原因使叶片不可能有完全相同的形状和安装角。因此，当运行工况变化而使流动方向发生偏离时，在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同。

 如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时，就首先在该叶片上发生失速，而不会所有叶片都同时发生失速，这种现象继续进行下去，使失速所造成的堵塞区沿着与叶轮旋转相反的方向推进，即产生所谓的“旋转失速”现象。风机进入到不稳定工况区运行，叶轮内将产生一个到数个旋转失速区叶片每经过一次失速区就会受到一次激振力的作用，从而可使叶片产生共振。此时，叶片的动应力增加，可能致使叶片断裂，所以从叶轮之外的绝对参考系来看，失速区还是沿着叶轮旋转方向转动，造成了旋转失速的机理，旋转失速在叶轮产生的压力波动是激励转子发生异常振动的激励力，激励力的大小与气体分子量的大小有关，他们是成正比关系，分子量越大，激励力也就越大.

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